第323章 登月（1/2）
作者：铂玉京
鸾鸟空天飞机正沿着连接地球和月球的抛物线轨道高速飞行。
这时，钟成与叶文欣已经感觉不到地球的重力了。
包厢里传来提示，现在乘客可以离开座位，自由活动，但最好还是不要取下头罩。
叶文欣开心地在包厢里体验着失重的感觉，钟成只是看着在视线中越来越小的蓝色星球出神。
原本溢满舷窗的地球，随着鸾鸟空天飞机的远离，舷窗中也终于容下了整个地球。
相较于从近地轨道上看到的壮观景色，此时又是另一种风景。
叶文欣靠在钟成身上，看着面前的地球，感叹道：“人类用了几千年才走出地球，我们就只用了1个小时。”
钟成说道：“如果能从太阳系外面看地球，那才叫不枉此生！”
“你呀！”
叶文欣无奈地看着钟成，不知道说什么好。
他总是在给自己定下无比困难的目标，而且还不是说说而已。
中午12点，鸾鸟空天飞机飞临月球上空，此时的月球已经填满了整个舷窗，遍布表面的环形山已经肉眼可见。
在人类发明望远镜后，人类就开始对高悬天空的月球进行观察，发现了月球的一些表面地貌，比如月海、山脉、环形山和辐射纹。
但很可惜月海不是海，最初在人类认知还不清楚的时候被误认为是液态海洋。
后来发现它就是一片很平的平原，上面充满了熔岩和火山灰的凹地，之所以现在还被称作月海，只是延用了以前的叫法。
月球上还有很多比地球上还壮观的山脉，最高的山脉在月球南极附近，高达九千米比珠穆朗玛峰还高。
许多月球环形山具有中心山峰，而且有些环形山就在更古老的环形山上，月球上的环形山特别多，直径超过一百米的环形山多达一百万处以上。
月球上也有非常多的辐射纹，就是以火山、环形山为中心向四面八方延伸的、颜色比较明显的带状特征地貌。
辐射纹的亮度、长度不一样，最长的有几千公里，如月球第谷环形山有条长达1800公里的辐射纹。
亮度以月球为例，第谷环形山的辐射纹在满月时最亮，其它行星上或卫星上的辐射纹，可能因光照和自身地质等原因不如月球、水星的明显。
在远处观测辐射纹就好像是直直的向远处延伸，而辐射纹具体形成的原因，尚不明确。
不过有几种可能性，如地质活动、火山喷发、陨石撞击形成等说法。
……
在距月面1000公里处，鸾鸟空天飞机的三个核聚变发动机停止向外喷射带电离子，三十台反冲大型祝融电推开启减速。
10分钟后，鸾鸟空天飞机顺利完成“太空刹车”，速度降到了每秒235公里，被月球捕获，进入了离月球表面约100公里的环月轨道，近月制动成功。
近月制动是月球探测器飞行过程中一次关键的轨道控制。
飞临月球附近时，探测器通过减速制动，使其相对速度低于月球逃逸速度，从而被月球引力捕获。
鸾鸟空天飞机还将在环月轨道飞行几分钟，调整环月轨道高度和倾角，进行与月球中继卫星和月面导航站的联系，确保飞机最终能进入预定的着陆区，并择机实施在月球正面软着陆。
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这时，钟成与叶文欣已经感觉不到地球的重力了。
包厢里传来提示，现在乘客可以离开座位，自由活动，但最好还是不要取下头罩。
叶文欣开心地在包厢里体验着失重的感觉，钟成只是看着在视线中越来越小的蓝色星球出神。
原本溢满舷窗的地球，随着鸾鸟空天飞机的远离，舷窗中也终于容下了整个地球。
相较于从近地轨道上看到的壮观景色，此时又是另一种风景。
叶文欣靠在钟成身上，看着面前的地球，感叹道：“人类用了几千年才走出地球，我们就只用了1个小时。”
钟成说道：“如果能从太阳系外面看地球，那才叫不枉此生！”
“你呀！”
叶文欣无奈地看着钟成，不知道说什么好。
他总是在给自己定下无比困难的目标，而且还不是说说而已。
中午12点，鸾鸟空天飞机飞临月球上空，此时的月球已经填满了整个舷窗，遍布表面的环形山已经肉眼可见。
在人类发明望远镜后，人类就开始对高悬天空的月球进行观察，发现了月球的一些表面地貌，比如月海、山脉、环形山和辐射纹。
但很可惜月海不是海，最初在人类认知还不清楚的时候被误认为是液态海洋。
后来发现它就是一片很平的平原，上面充满了熔岩和火山灰的凹地，之所以现在还被称作月海，只是延用了以前的叫法。
月球上还有很多比地球上还壮观的山脉，最高的山脉在月球南极附近，高达九千米比珠穆朗玛峰还高。
许多月球环形山具有中心山峰，而且有些环形山就在更古老的环形山上，月球上的环形山特别多，直径超过一百米的环形山多达一百万处以上。
月球上也有非常多的辐射纹，就是以火山、环形山为中心向四面八方延伸的、颜色比较明显的带状特征地貌。
辐射纹的亮度、长度不一样，最长的有几千公里，如月球第谷环形山有条长达1800公里的辐射纹。
亮度以月球为例，第谷环形山的辐射纹在满月时最亮，其它行星上或卫星上的辐射纹，可能因光照和自身地质等原因不如月球、水星的明显。
在远处观测辐射纹就好像是直直的向远处延伸，而辐射纹具体形成的原因，尚不明确。
不过有几种可能性，如地质活动、火山喷发、陨石撞击形成等说法。
……
在距月面1000公里处，鸾鸟空天飞机的三个核聚变发动机停止向外喷射带电离子，三十台反冲大型祝融电推开启减速。
10分钟后，鸾鸟空天飞机顺利完成“太空刹车”，速度降到了每秒235公里，被月球捕获，进入了离月球表面约100公里的环月轨道，近月制动成功。
近月制动是月球探测器飞行过程中一次关键的轨道控制。
飞临月球附近时，探测器通过减速制动，使其相对速度低于月球逃逸速度，从而被月球引力捕获。
鸾鸟空天飞机还将在环月轨道飞行几分钟，调整环月轨道高度和倾角，进行与月球中继卫星和月面导航站的联系，确保飞机最终能进入预定的着陆区，并择机实施在月球正面软着陆。
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