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第322章 鸾鸟空天飞机(1/2)

作者:铂玉京

    钟成和叶文欣在工作人员的指引下,登上了鸾鸟空天飞机,进入机舱前部的一个两人包厢。

    飞机的后半部是普通座位,仍然是和地球上的民航飞机一样,几百人一个舱位,只是分了很多个舱位。

    关上包厢门,钟成给叶文欣介绍这架鸾鸟空天飞机的情况。

    这是红星舰艇制造公司2028年出产的第二代空天客运飞机,专门用于从地球地面向空间站或月球运送人员。

    鸾鸟空天飞机212型总长256米,外型如同一支削尖的铅笔,机身最大直径30米,尾部有三个机翼,翼展只有50米。

    安装了三台小型燧皇核聚变发动机,额定功率为10万千瓦,在为飞机提供推力的同时,还为飞机提供电力。

    飞机的最大起飞重量为2000吨,自重1200吨,携带核聚变原料20吨以及喷射物质280吨,可运载货物500吨或乘客5000人。

    鸾鸟空天飞机不同于旧时代的运载火箭和航天飞机,它们主要是依靠燃烧化学燃料即液氢液氧提供推力摆脱地球引力。

    拿一个2000吨起飞重量的运载火箭举例,80%是燃料,16%是自重,4%才是运载货物或乘客的重量,成本昂贵,是相当浪费和低效的。

    spacex在2021年有个商业发射任务,一个顶级富豪包机花了2亿美元,只买了四张机票,只是到地球的近地轨道上去转了一圈。

    而现在去月球的单程机票普通票价20万新币,高档票价80万新币。

    (新币为3年前推出的全球通用货币,等价于原华夏币。)

    最重要的是现在太空飞行对普通乘客的身体要求大幅下降了,正常成年人的身体素质就可以乘坐空天飞机。

    而这一切就是鸾鸟空天飞机先进的技术带来的结果。

    虽然这样的票价还是把大多数人排除在外,但如今的工薪阶层已经可以前往月球旅行了。

    其实鸾鸟空天飞机212型之外还有一款更大型的空天飞机,最大起飞重量达到了5000吨,只不过是专门用于物资运送。

    至于红星公司明年将进入天空的空天飞机,则是全新鸾鸟空天飞机305型,正在红星舰艇制造公司进行最后的调试了。

    这时,包厢里响起了提示音,飞机将在10分钟后起飞。

    包厢里出现全息图像反复演示乘客需要作的事情,以及安全提示。

    在钟成的指导下,叶文欣穿上了轻巧的全封闭抗荷服,然后坐到了座位上。

    叶文欣试了一下,抗荷服内的通话器,并不妨碍说话。

    钟成也准备好坐下后,包厢的门上亮起了绿灯。

    他按下舱壁上的一个按钮,整面舱壁变得透明,可以看到外面的景象,这其实是传感器形成的全息影像。

    其实也是钟成走了“后门”,正常乘客要去月球旅行,必须提前三个月预订,要接受严格的身体健康状况检查。

    如果是第一次去月球,还要接受为期一个月的相关训练,而且费用还不低。

    没有一定的身家作担保,拿钱也买不到机票,月球旅行并不如钟成设想得那么大众化。

    几百万人相对于80亿人类还是九牛一毛,而且其中很多都是工作人员!

    9点正,鸾鸟空天飞机启动,从接机位置滑向飞行跑道。

    鸾鸟空天飞机上了飞行跑道后,开始向着正东方加速滑行,飞机会借助地球自转减少升空的消耗。

  
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