第066章 ：巨大影响力（1/2）
作者：落雨流痕
ps：五千字大章！！
此次参展的各国商品种类多达近三千种，其中种类最多的自然是中华民国的商品，中华民国的传统商品很多。
什么地方特产此时很多都被加工成商品了。
加上工业产品，自然比各国的参展商品都要多。
博览会有一个评选委员会，其成员又四十多个国家组成，人数达到八百多人，彰显的是公平与公正。
这些评委们一一对各国的参展产品进行对比、参照，然后评选出最优秀的产品。
这是在中国的地盘上，也是由中华民国举办的博览会，评选自然不可能出什么猫腻，中国评委也是以实事求是的态度去评选，中华民国的商品在占据优势的情况下，完全没必要搞什么猫腻。
评选开始后，中国展品捷报不断，在工业产品方面，中国的商品拿到金奖根本不是稀奇事。
不过西方人的工业产品也有不少是质量很不错的，但是成本上却比不上中国产品，结果那些商人们还是大量采购中国产品。
特别是很多商品，根本就没有什么竞争者，更是一面倒。
第一次世界诶大战过后，第二次工业革命进入了快速普及阶段，这个时期的盘剥方式已经从武力掠夺变成了商品输出和资本输出。
这次博览会的举办，为中华民国输出了很多的商品。
中国产品成为了这次博览会上最大的赢家，世界各国商人来看了中国博览会之后。采购了大量的中国商品。
这些参展的中国工业商品当中，优秀产品基本上都是江渝的军阀寡头财团旗下的企业所生产的。
财团的商品在质量上是非常不错的，并且都贴上了‘中国制造’的品牌标签。一时间中国制造这个品牌广泛的得到了国际市场的认可。
人们只要看到一种商品上贴着‘中国制造’的标志，那么基本上就可以排除是坑人的伪劣商品。
中国商品出口，也在国际市场上彻底的打开了渠道。
与此同时，中华民国的商人也发现一大批优秀的外国商品，为此也进口了一些，不过主要进口的还是附属国的产品。
那些附属国的产品质量不比中华民国的差，而且价格还非常低廉。只要一转手就有足够的利润。
当然，这种进出口倒卖，主要还是被财团占据大部分的份额。
中华民国的各附属国在这次博览会当中也收获颇丰。因为他们的低级产品产品售价低，已经影响到了中华民国的那些低级产业的商品出口。
不过低级产业已经是被财团丢给附属国去发展的了，特别是轻工业，大量的丢给了各附属国。从而实现中国消费。附属国生产的模式。
中华民国的大量新产品是这次博览会的最大赢家，通过这次博览会的契机，迅速的占领了国际市场，从而压制了其他国家的这些新产品的发展空间。并且独家的产品，总是意味着暴利。
不过这个年代，并没有什么反暴利法。
只有中华民国搞了一个反暴力法，这个反暴利法是针对民资的，财团可以无视这个法律。
参观博览会的游客却是多得让世界各国感到不可思议。
仅仅一个月。就有上千万游客参观了博览会，而且势头不减。每天还是有大量的游客来到上海参观。
而且随着时间的推移，各国对这场博览会的报道之后，也迎来了众多的海外游客。
报道过后，也吸引了更多的商人。
第一个月前来参观的外国游客仅仅二十万人左右，一个月过后，外国游客却是开始增加。
大部分的外国游客都感觉不虚此行，他们看到的一个工业时代以来规模最大的世界博览会。
同时他们还吃到各国的美食，欣赏到了各国的艺术。
特别是对一个全新的中国赶到惊叹非常。
在此时很多欧美人的印象中，中国人还是留着辫子的，但是来到上海之后他们才发现，在中国已经没有人留辫子了。
中国人的在穿着上比欧美还要时尚，尽管也有很多人穿得很朴素，但这只是生活习惯而已，多是一些学者那么穿。
上海这座大都市的发展也让人惊叹，这里的都市气息甚至比纽约、伦敦还要浓郁。
在上海这个金融城市，汽车在这里是很普通的，大街上到处都能看到汽车。相比之下，美国都见不到这么多的家庭汽车。
当然，上海是家庭汽车比较集中的地方，论到家庭数量和汽车数量的比率，还是美国要高一些。
但是在货车方面，美国就被甩开十几条街了。
中华民国之前的汽车制造，主要还是集中在货车制造上，货车这东西虽然不能像铁路那样合适远程运输，但是短程运输却是必不可缺的。
货物从火车、轮船下下来，都得用到汽车。
美国此时还有很多地方是用马车，这就是差距了。还有工程车辆方面，美国的工程车辆还是蒸汽版的，而且规模不大。
另外中华民国率先建设集装箱运输体系，运输速度、效率都是全球最高的，成本自然也因为速度和效率的提高而降低了。
汽车制造业方面，中国的汽车制造规模是比美国要庞大得多得，但是在家庭汽车方面，目前还刚普及到中产阶级的层面。
随着家庭汽车的更新换代，二手汽车将进入低产阶级的消费行列。此时中华民国的钢铁，并非是充足到可以开足马力去造家庭汽车。
所以当前的家庭汽车在满足了外部出口之后，内部的家庭汽车一造出来就卖光了。
六年的繁荣下来。老百姓都赚到了钱，这消费能力也强了。
不过这种钢铁不够充足的问题，也就是一两年内就能解决掉的问题。随着露天开矿技术的出现，以及挖掘机的大量制造，铁矿石开采已经变得越来越快速和简易了。
钢铁产量在这一年，已经增长到了1.2亿吨，已经是美国钢铁产量的三倍多了，如果不是因为基础设施建设项目极多，家庭汽车的供应自然也会很充足。
中国的巨大变化。已经让那些欧美白人震惊非常。当然，黄祸论也随之有了市场而喧嚣尘上。
曾经压榨过中国的英法等国，都异常的心虚。特别是英国。
只不过英国现在的财政已经实在没办法对中华民国造成什么威胁了，因此英国国内的那种言论，并没有引起整个欧美的联合。
美国政府则奉行孤立主义，美国是一个移民国家。愿意与欧洲的亲朋好友一刀两断的。都是那种性格比较冷漠的人。
从命理角度上来说，偏印的特性就是冷漠。不过偏印还有一个特点，那就是创意性很强。而这种人，往往是能成为发明家、科学家之流，因为这种人可以把自己关起来研究东西。
美国整个国家，一定程度上都被这种冷漠的性格所左右，因此才奉行孤立主义。同时偏印的特性作用在这个国家身上，这个国家的发明创造数量比其他国家多也不足为奇了。
美国对什么围堵中国并不感兴趣。此时的美国财团重新臣服在罗斯柴尔德财团脚下，他们考虑的也许也包括争霸世界。但是首先要对付的却是罗斯柴尔德财团，而不是远隔太平洋的亚洲军事集团。
何况，美国商品此时在国际市场上节节败退，随着博览会的召开，大量的中国工业商品也随之涌入了美国。
美国现在考虑的不是国际市场的问题，而是如何把中国商品赶出美国市场。
至于欧洲其他小国家，自己过得好就行了，谁
此次参展的各国商品种类多达近三千种，其中种类最多的自然是中华民国的商品，中华民国的传统商品很多。
什么地方特产此时很多都被加工成商品了。
加上工业产品，自然比各国的参展商品都要多。
博览会有一个评选委员会，其成员又四十多个国家组成，人数达到八百多人，彰显的是公平与公正。
这些评委们一一对各国的参展产品进行对比、参照，然后评选出最优秀的产品。
这是在中国的地盘上，也是由中华民国举办的博览会，评选自然不可能出什么猫腻，中国评委也是以实事求是的态度去评选，中华民国的商品在占据优势的情况下，完全没必要搞什么猫腻。
评选开始后，中国展品捷报不断，在工业产品方面，中国的商品拿到金奖根本不是稀奇事。
不过西方人的工业产品也有不少是质量很不错的，但是成本上却比不上中国产品，结果那些商人们还是大量采购中国产品。
特别是很多商品，根本就没有什么竞争者，更是一面倒。
第一次世界诶大战过后，第二次工业革命进入了快速普及阶段，这个时期的盘剥方式已经从武力掠夺变成了商品输出和资本输出。
这次博览会的举办，为中华民国输出了很多的商品。
中国产品成为了这次博览会上最大的赢家，世界各国商人来看了中国博览会之后。采购了大量的中国商品。
这些参展的中国工业商品当中，优秀产品基本上都是江渝的军阀寡头财团旗下的企业所生产的。
财团的商品在质量上是非常不错的，并且都贴上了‘中国制造’的品牌标签。一时间中国制造这个品牌广泛的得到了国际市场的认可。
人们只要看到一种商品上贴着‘中国制造’的标志，那么基本上就可以排除是坑人的伪劣商品。
中国商品出口，也在国际市场上彻底的打开了渠道。
与此同时，中华民国的商人也发现一大批优秀的外国商品，为此也进口了一些，不过主要进口的还是附属国的产品。
那些附属国的产品质量不比中华民国的差，而且价格还非常低廉。只要一转手就有足够的利润。
当然，这种进出口倒卖，主要还是被财团占据大部分的份额。
中华民国的各附属国在这次博览会当中也收获颇丰。因为他们的低级产品产品售价低，已经影响到了中华民国的那些低级产业的商品出口。
不过低级产业已经是被财团丢给附属国去发展的了，特别是轻工业，大量的丢给了各附属国。从而实现中国消费。附属国生产的模式。
中华民国的大量新产品是这次博览会的最大赢家，通过这次博览会的契机，迅速的占领了国际市场，从而压制了其他国家的这些新产品的发展空间。并且独家的产品，总是意味着暴利。
不过这个年代，并没有什么反暴利法。
只有中华民国搞了一个反暴力法，这个反暴利法是针对民资的，财团可以无视这个法律。
参观博览会的游客却是多得让世界各国感到不可思议。
仅仅一个月。就有上千万游客参观了博览会，而且势头不减。每天还是有大量的游客来到上海参观。
而且随着时间的推移，各国对这场博览会的报道之后，也迎来了众多的海外游客。
报道过后，也吸引了更多的商人。
第一个月前来参观的外国游客仅仅二十万人左右，一个月过后，外国游客却是开始增加。
大部分的外国游客都感觉不虚此行，他们看到的一个工业时代以来规模最大的世界博览会。
同时他们还吃到各国的美食，欣赏到了各国的艺术。
特别是对一个全新的中国赶到惊叹非常。
在此时很多欧美人的印象中，中国人还是留着辫子的，但是来到上海之后他们才发现，在中国已经没有人留辫子了。
中国人的在穿着上比欧美还要时尚，尽管也有很多人穿得很朴素，但这只是生活习惯而已，多是一些学者那么穿。
上海这座大都市的发展也让人惊叹，这里的都市气息甚至比纽约、伦敦还要浓郁。
在上海这个金融城市，汽车在这里是很普通的，大街上到处都能看到汽车。相比之下，美国都见不到这么多的家庭汽车。
当然，上海是家庭汽车比较集中的地方，论到家庭数量和汽车数量的比率，还是美国要高一些。
但是在货车方面，美国就被甩开十几条街了。
中华民国之前的汽车制造，主要还是集中在货车制造上，货车这东西虽然不能像铁路那样合适远程运输，但是短程运输却是必不可缺的。
货物从火车、轮船下下来，都得用到汽车。
美国此时还有很多地方是用马车，这就是差距了。还有工程车辆方面，美国的工程车辆还是蒸汽版的，而且规模不大。
另外中华民国率先建设集装箱运输体系，运输速度、效率都是全球最高的，成本自然也因为速度和效率的提高而降低了。
汽车制造业方面，中国的汽车制造规模是比美国要庞大得多得，但是在家庭汽车方面，目前还刚普及到中产阶级的层面。
随着家庭汽车的更新换代，二手汽车将进入低产阶级的消费行列。此时中华民国的钢铁，并非是充足到可以开足马力去造家庭汽车。
所以当前的家庭汽车在满足了外部出口之后，内部的家庭汽车一造出来就卖光了。
六年的繁荣下来。老百姓都赚到了钱，这消费能力也强了。
不过这种钢铁不够充足的问题，也就是一两年内就能解决掉的问题。随着露天开矿技术的出现，以及挖掘机的大量制造，铁矿石开采已经变得越来越快速和简易了。
钢铁产量在这一年，已经增长到了1.2亿吨，已经是美国钢铁产量的三倍多了，如果不是因为基础设施建设项目极多，家庭汽车的供应自然也会很充足。
中国的巨大变化。已经让那些欧美白人震惊非常。当然，黄祸论也随之有了市场而喧嚣尘上。
曾经压榨过中国的英法等国，都异常的心虚。特别是英国。
只不过英国现在的财政已经实在没办法对中华民国造成什么威胁了，因此英国国内的那种言论，并没有引起整个欧美的联合。
美国政府则奉行孤立主义，美国是一个移民国家。愿意与欧洲的亲朋好友一刀两断的。都是那种性格比较冷漠的人。
从命理角度上来说，偏印的特性就是冷漠。不过偏印还有一个特点，那就是创意性很强。而这种人，往往是能成为发明家、科学家之流，因为这种人可以把自己关起来研究东西。
美国整个国家，一定程度上都被这种冷漠的性格所左右，因此才奉行孤立主义。同时偏印的特性作用在这个国家身上，这个国家的发明创造数量比其他国家多也不足为奇了。
美国对什么围堵中国并不感兴趣。此时的美国财团重新臣服在罗斯柴尔德财团脚下，他们考虑的也许也包括争霸世界。但是首先要对付的却是罗斯柴尔德财团，而不是远隔太平洋的亚洲军事集团。
何况，美国商品此时在国际市场上节节败退，随着博览会的召开，大量的中国工业商品也随之涌入了美国。
美国现在考虑的不是国际市场的问题，而是如何把中国商品赶出美国市场。
至于欧洲其他小国家，自己过得好就行了，谁