1460. 赢得信任（2/2）
作者：落寞的蚂蚁
的展车，和看了他们的报价之后，这时候也难免是犹豫了。
而站在台上的王忠发，这时候看着台下那些消费者的表现，心里则是越发的自信起来，而且对李逸帆的景仰，这时候也真的犹如滔滔江水一般连绵不绝。
这个小老板，真不是盖的，看看台下这帮消费者的态度，在想想之前，他定价之初的坚决，人家这份魄力，真的不是谁都能有的。
如果自己再把他做的另外一个决定，念出来呢，台下的消费者们会是什么样的反应？
王忠发心里暗笑，然后清了清嗓子，台上的麦克风一有动静，台下的消费者们立马就安静了下来，看来人家晨华的老总还有话没说完呢。
“感谢大家的支持。。。。。。。。。。为了回馈广大消费者，同时像广大的消费者展现，我们造好车，更加重视消费者体验的决心，晨华汽车还做出了一下决定。凡是购买晨华骏捷产品的消费者，都将会享受到4年或者十万公里的超长质保期，在这个期间内，前两年我们会对整车质保，而后面两年，我们将主要针对汽车的发动机，和变速箱这样的大件，延保。。。。。。。。。。”
王忠发的话还没说完，台下就已经是一片轰隆之声了。
他这个消息才一公布出去，就好像是在消费者群体里扔下了一枚大炸弹，瞬间台下的消费者就沸腾了。
这么长的质保期，这在这年头，可绝对是业界良心的体现啊！
这年头，三包协定这样的法律条文，在汽车业界，尤其是在海外汽车市场上，早就已经被强制执行了。
而如果有那家企业，如果不打算执行，那么首先他会被该市场所处的地方政府叫过去约谈，如果不听话就滚出那个市场。
就算当地政府不管，那么他们在市场上，也会自发的被广大消费者所抵制，因为你这是歧视消费者。
但是在华国，这里的情况就有着非常明显的华国特色了。
因为制定这种三包协定的团体，居然是官办团体非常明显的华国汽车协会，而不是消费者协会，另外一方面讲，这个协会里，充斥着的都是华国几大汽车厂商的代理人，至于消费者们的代表。。。呵呵，他们早就习惯被代表了。
就是这么一个既当运动员，又当裁判员的怪异团体的存在，才最终导致了华国汽车业界的三包协定，一直要等到十几年之后，才被落实到纸面上，成为有约束力的条文。
而在这之前，华国的消费者如果买到了残次品，想要维权的话，就别提有多困难了，于是才会有那么多的用老牛来汽车游街，或者堵在4s店的大门口烧车这样的发泄性的行为。
至于你指望汽车厂商主动延长质保期，那你就别做梦了，那根本不可能，没有那个汽车商，会给自己找麻烦。
毕竟今后你车子的维修保养，只要进了他们的4s店，他们才会有在一次的宰你一刀的机会。
而现在国内这几大汽车厂商，一般都是只有一年，或者是半年的质保，而这个质保还并不是整车质保，主要也都是关于发动机，变速器这样的大件的质保。
所以当王忠发宣布了他们晨华汽车的质保协定之后，才会在场下引起这么大的轩然大波。
这样的企业，你还能多说什么，人家主动能够给你整车质保两年，全车大部件，质保四年或者十万公里，这样的企业，你敢说他不是业界良心？
估计你就是说了，恐怕走不出几步去，就能被人家打耳光给抽死。
这时候台下已经有很多消费者，看着台上的晨华汽车的车标，开始渐渐的变得狂热了，这车不光是值得买，而是太特么的值得买了。
甚至有很多原本对晨华汽车并不感兴趣，这次不过是过来看热闹的人，这时候都已经有点动摇了。
价格便宜，用料厚道，车子外形也不难看，虽然名气是没有那几个合资品牌的大，但是这样一个新企业，你还能要求啥？
最关键的是，现在人家这质保政策，就会让人对他们很放心，而且他们敢宣布这样的质保政策也说明了另外一个问题，那就是他们对自己的产品很有信心。
一个对自己产品这么有信心的车企，难道还不值得你信任吗？
不管如何，他们总比那些日系车企要强啊？(未完待续。。)
而站在台上的王忠发，这时候看着台下那些消费者的表现，心里则是越发的自信起来，而且对李逸帆的景仰，这时候也真的犹如滔滔江水一般连绵不绝。
这个小老板，真不是盖的，看看台下这帮消费者的态度，在想想之前，他定价之初的坚决，人家这份魄力，真的不是谁都能有的。
如果自己再把他做的另外一个决定，念出来呢，台下的消费者们会是什么样的反应？
王忠发心里暗笑，然后清了清嗓子，台上的麦克风一有动静，台下的消费者们立马就安静了下来，看来人家晨华的老总还有话没说完呢。
“感谢大家的支持。。。。。。。。。。为了回馈广大消费者，同时像广大的消费者展现，我们造好车，更加重视消费者体验的决心，晨华汽车还做出了一下决定。凡是购买晨华骏捷产品的消费者，都将会享受到4年或者十万公里的超长质保期，在这个期间内，前两年我们会对整车质保，而后面两年，我们将主要针对汽车的发动机，和变速箱这样的大件，延保。。。。。。。。。。”
王忠发的话还没说完，台下就已经是一片轰隆之声了。
他这个消息才一公布出去，就好像是在消费者群体里扔下了一枚大炸弹，瞬间台下的消费者就沸腾了。
这么长的质保期，这在这年头，可绝对是业界良心的体现啊！
这年头，三包协定这样的法律条文，在汽车业界，尤其是在海外汽车市场上，早就已经被强制执行了。
而如果有那家企业，如果不打算执行，那么首先他会被该市场所处的地方政府叫过去约谈，如果不听话就滚出那个市场。
就算当地政府不管，那么他们在市场上，也会自发的被广大消费者所抵制，因为你这是歧视消费者。
但是在华国，这里的情况就有着非常明显的华国特色了。
因为制定这种三包协定的团体，居然是官办团体非常明显的华国汽车协会，而不是消费者协会，另外一方面讲，这个协会里，充斥着的都是华国几大汽车厂商的代理人，至于消费者们的代表。。。呵呵，他们早就习惯被代表了。
就是这么一个既当运动员，又当裁判员的怪异团体的存在，才最终导致了华国汽车业界的三包协定，一直要等到十几年之后，才被落实到纸面上，成为有约束力的条文。
而在这之前，华国的消费者如果买到了残次品，想要维权的话，就别提有多困难了，于是才会有那么多的用老牛来汽车游街，或者堵在4s店的大门口烧车这样的发泄性的行为。
至于你指望汽车厂商主动延长质保期，那你就别做梦了，那根本不可能，没有那个汽车商，会给自己找麻烦。
毕竟今后你车子的维修保养，只要进了他们的4s店，他们才会有在一次的宰你一刀的机会。
而现在国内这几大汽车厂商，一般都是只有一年，或者是半年的质保，而这个质保还并不是整车质保，主要也都是关于发动机，变速器这样的大件的质保。
所以当王忠发宣布了他们晨华汽车的质保协定之后，才会在场下引起这么大的轩然大波。
这样的企业，你还能多说什么，人家主动能够给你整车质保两年，全车大部件，质保四年或者十万公里，这样的企业，你敢说他不是业界良心？
估计你就是说了，恐怕走不出几步去，就能被人家打耳光给抽死。
这时候台下已经有很多消费者，看着台上的晨华汽车的车标，开始渐渐的变得狂热了，这车不光是值得买，而是太特么的值得买了。
甚至有很多原本对晨华汽车并不感兴趣，这次不过是过来看热闹的人，这时候都已经有点动摇了。
价格便宜，用料厚道，车子外形也不难看，虽然名气是没有那几个合资品牌的大，但是这样一个新企业，你还能要求啥？
最关键的是，现在人家这质保政策，就会让人对他们很放心，而且他们敢宣布这样的质保政策也说明了另外一个问题，那就是他们对自己的产品很有信心。
一个对自己产品这么有信心的车企，难道还不值得你信任吗？
不管如何，他们总比那些日系车企要强啊？(未完待续。。)