第44章 绝对“杀器”（1/2）
作者：天空之承
从丹麦远道而采的帝国守护者、传奇名将埃尔温一隆美尔给林恩带来了帝国大本营的方略指示，带来了他家人的照片，还带了一样林恩没有料到的“秘密武器”一个同样具有传奇色彩的人。他本身没有可怕的破坏力，而是给大多数接触者留下温文尔雅的印象，他擅长组织协调，且不止一次地展现了化腐朽为神奇的能力，他心胸开阔、济世为怀，为了黎民百姓不惜违逆上意，更神奇的是，如若罢兵休战，他随时可以华丽转身，成为一个世界顶尖的建筑设计师。
古往今来，恐怕没有谁比阿尔贝特施佩尔更适合这些描述。.
共存于这个乱局纷呈的大时代并效力同一阵营，林恩与施佩尔对彼此之名早有所闻，且因纽伦堡营救行动而产生了奇异的因果联系。但两人直至此时才第一次见面：论性格，一个爽直、一个含蓄；论风度，一个稳重、一个低调；论心态，一个看春洋溢却极力扮老，一个天赋异禀却偏要显得大智若愚：不同的年龄、不同的身高，不同的语调、不同的喜好，这两开，人凑在一起，最大的相似之处也许在于他们的“跨界错位”擅长以枪杀人者成了指点江山的领袖，擅长以笔绘图者成了运筹帷幄的妙手，而且从目前的情况来看，他们还都干得很不错。相较于在世人面前一直是无名小辈的林恩，施佩尔的知名度可非同凡响，仅在德国，许多人仍然对他在二战末期拒绝执行元首“焦土命令”心怀感ji，如若施佩尔不加掩饰地公开露面，想必许多人都会认出他来，而自从逃离纽伦堡之后，他也一直枉在盟国联合委员会的通缉名单上。为了避免身份暴露带来的一连串麻烦，施佩尔只好和林恩一样简单乔装，蓄起胡须、改换发型，戴起了样式普通的圆框眼镜，乘坐交通。具时总和普通幕僚们挤在一起。
坐定总统高位，林恩所挑选的幕僚要么是追随自己回到德国的旧部下，要么是信得过的帝国情报官员和复兴党骨干，这些人很快就知道了施佩尔的真实身份，自觉保守秘密之余，他们皆以敬仰之心将他供奉在首席幕僚的位置。
以施佩尔在第三帝国及后第三帝国时期的突出表现，此番前来自然不为它事，而重建德国本土。业也是近一段时间林恩百般焦虑的事情。尽管国家内政归由总理内阁负责，可强大的。业毕竟是实现宏伟愿景不可或缺的基础。自从迈入。业时代以来，德国参与国际竞争最大的资本就是它的优质。业，克虏伯的大炮、本驰的汽车、容克的飞机、蔡司的光学部件、西门子的电气设备便是最具代表性的。以德国的现有资源和处境，率先恢复这些。业巨头的生产能力无疑是见效最快的途径：借巡视军队防务之便，林恩一一拜会了正在重建。厂或酝酿重建的。业领袖们。从总体情况看，德国。业家并没有因为盟国、苏联的轮番蹂躏而丧失信心，在德国获得**主权的情况下，大多数昔日的成功者都雄心勃勃地准备大干一场，民众对这些。厂的重建也持非常积极的态度。可是，厂房毁了很快就能重建，生产器械和流水线设备没了就得重新定制或在国外进口，资金是令企业家们头疼的大问题，而这还不算最糟糕，以往最好的设计师有的遁去了西班牙、阿根廷，有的移民美国、瑞士，还有些被苏联人“请“走，至今仍渺无音讯，熟练的技术。人有的参军战死，有的在战乱中流落他乡，而培养一名技术员少说需要几个月，培养一名好的设计师动辄数年…。”站在现实角度，除非短时间内大量资金回流、技术精英群聚而至，否则莱茵金属、大众、宇克尔这些著名企业只能经历一次漫长而痛苦的轮回旅程。
在沃尔夫斯堡，大众汽车公司总部及最大的制造。厂，二战时期年产量过万辆的厂区竟然不见一台像样的机器”人们有的在修茧砖墙厂房，有的借助起重设备撬开废墟，以便从中寻获机器残件进行重新利用：看着眼前的场面，林恩不禁对这个痛苦轮回的时限感到忧心，而大众汽车的创始人、天才设计师费迪南波尔舍（又译费迪南保时捷。甲壳虫汽车和虎式坦克设计者），步履铿锵、神态坚定，当着众多。人对林恩致以乐欢积极的欢迎词：“总统阁下亲临视察，让我们这些曾经无所事事，虚度人生的人
古往今来，恐怕没有谁比阿尔贝特施佩尔更适合这些描述。.
共存于这个乱局纷呈的大时代并效力同一阵营，林恩与施佩尔对彼此之名早有所闻，且因纽伦堡营救行动而产生了奇异的因果联系。但两人直至此时才第一次见面：论性格，一个爽直、一个含蓄；论风度，一个稳重、一个低调；论心态，一个看春洋溢却极力扮老，一个天赋异禀却偏要显得大智若愚：不同的年龄、不同的身高，不同的语调、不同的喜好，这两开，人凑在一起，最大的相似之处也许在于他们的“跨界错位”擅长以枪杀人者成了指点江山的领袖，擅长以笔绘图者成了运筹帷幄的妙手，而且从目前的情况来看，他们还都干得很不错。相较于在世人面前一直是无名小辈的林恩，施佩尔的知名度可非同凡响，仅在德国，许多人仍然对他在二战末期拒绝执行元首“焦土命令”心怀感ji，如若施佩尔不加掩饰地公开露面，想必许多人都会认出他来，而自从逃离纽伦堡之后，他也一直枉在盟国联合委员会的通缉名单上。为了避免身份暴露带来的一连串麻烦，施佩尔只好和林恩一样简单乔装，蓄起胡须、改换发型，戴起了样式普通的圆框眼镜，乘坐交通。具时总和普通幕僚们挤在一起。
坐定总统高位，林恩所挑选的幕僚要么是追随自己回到德国的旧部下，要么是信得过的帝国情报官员和复兴党骨干，这些人很快就知道了施佩尔的真实身份，自觉保守秘密之余，他们皆以敬仰之心将他供奉在首席幕僚的位置。
以施佩尔在第三帝国及后第三帝国时期的突出表现，此番前来自然不为它事，而重建德国本土。业也是近一段时间林恩百般焦虑的事情。尽管国家内政归由总理内阁负责，可强大的。业毕竟是实现宏伟愿景不可或缺的基础。自从迈入。业时代以来，德国参与国际竞争最大的资本就是它的优质。业，克虏伯的大炮、本驰的汽车、容克的飞机、蔡司的光学部件、西门子的电气设备便是最具代表性的。以德国的现有资源和处境，率先恢复这些。业巨头的生产能力无疑是见效最快的途径：借巡视军队防务之便，林恩一一拜会了正在重建。厂或酝酿重建的。业领袖们。从总体情况看，德国。业家并没有因为盟国、苏联的轮番蹂躏而丧失信心，在德国获得**主权的情况下，大多数昔日的成功者都雄心勃勃地准备大干一场，民众对这些。厂的重建也持非常积极的态度。可是，厂房毁了很快就能重建，生产器械和流水线设备没了就得重新定制或在国外进口，资金是令企业家们头疼的大问题，而这还不算最糟糕，以往最好的设计师有的遁去了西班牙、阿根廷，有的移民美国、瑞士，还有些被苏联人“请“走，至今仍渺无音讯，熟练的技术。人有的参军战死，有的在战乱中流落他乡，而培养一名技术员少说需要几个月，培养一名好的设计师动辄数年…。”站在现实角度，除非短时间内大量资金回流、技术精英群聚而至，否则莱茵金属、大众、宇克尔这些著名企业只能经历一次漫长而痛苦的轮回旅程。
在沃尔夫斯堡，大众汽车公司总部及最大的制造。厂，二战时期年产量过万辆的厂区竟然不见一台像样的机器”人们有的在修茧砖墙厂房，有的借助起重设备撬开废墟，以便从中寻获机器残件进行重新利用：看着眼前的场面，林恩不禁对这个痛苦轮回的时限感到忧心，而大众汽车的创始人、天才设计师费迪南波尔舍（又译费迪南保时捷。甲壳虫汽车和虎式坦克设计者），步履铿锵、神态坚定，当着众多。人对林恩致以乐欢积极的欢迎词：“总统阁下亲临视察，让我们这些曾经无所事事，虚度人生的人