第17章 反攻之始（2/2）
作者：天空之承
论及勤奋吃苦，丹麦青年与这些德国佬的差别并没有想象的那么大。
失望归失望，当地人在某些方面有着外来者无可比拟的优势。靠着对码头装卸和散装货运的垄断性优势，他们倒也收获颇丰。这不，连续几天都有大型货船入港，汽笛声简直就是钱币落袋的前奏，至于桅杆上飘扬的是星条旗、米字旗还是其他一些少见的气质，人们并不是那么的在意。
刚刚驶入港口的万吨轮悬挂的是美利坚合众国旗，它不仅体型庞大，光甲板上就存放了堆积如山的货物，“大肚”之中必定充实。轮船靠港之后，港口的大型吊车忙碌起来，将大宗货物一堆一堆转运至码头。随船而来的货主刚一走下舷梯，货车司机们和驳船船主们就已经如嗅到食物气味的蚂蚁般聚拢过来，用或生涩或流利的英语争相报出货物运输的单价——这些价格相差无几，只要货主点头，充裕的货物足以让这里的司机和船主乐滋滋地忙上一阵。
和往常一样，从船上下来的货主们言无二价地租用了货车和驳船，他们的货物也都是运往附近的各处工厂和仓库。作为童话国度的首都，哥本哈根坐落在总面积为7031平方公里的西兰岛上，通畅的道路使得普通货车能够在两个小时内抵达洛斯基勒、德拉厄、斯凯尔克中的任何一个城镇或不至于太偏僻的指定位置，而缓慢的驳船也足以在很短的时间里把托装的货物运到周边岛屿——跨过20公里宽的大贝尔特海峡就是紧邻日德兰半岛的菲英岛，往南过了斯托海峡就到了洛兰岛，该岛与德国只隔一条不到30公里宽的海峡，而从哥本哈根所在的西兰岛往东，跨过狭窄的厄勒海峡即是瑞典领土。正因为这样独特的地理位置，丹麦在历史上就一直被称为“北欧十字路口”。
在各种装卸机械的作用下，用木箱封装的货物陆续装上卡车和驳船，码头上的忙碌景象一直持续到了夜幕降临。拿到了当天的薪酬，码头工人们照旧高高兴兴地直奔酒馆而去，绝大部分货车和驳船都已经载运货物离开，赶末趟的司机们只好拜托熟识的装卸工人帮忙，走私贩子们以半公开的方式向船员们兜售战争中流落的文物、金银珠宝或具有收藏意义的军械装备。就这样，繁忙的港湾渐渐平静下来，又不至于完全死寂一片，而先前几天抵达的货船各自停靠在码头旁，看起来像是浮在海面上休眠的巨大鲸鱼。
夜色渐浓，靠近港口的城区灯火通明，各种各样的嬉笑怒骂从大大小小的酒馆传出，享受着快乐的丹麦人压根没有察觉到降临在这座城市乃至这个国度的巨大危险。在那艘当天驶入新港的万吨货轮上，桅杆上的星条旗悄然降下，取而代之的是一面红底白圈铁十字的旗帜，头戴大耳沿钢盔、身穿长款军大衣并且使用典型德制武器的士兵们钻出船舱，顺着舷梯登陆这片9年前他们曾昂首踏过的土地。猩红色的大旗在风中召唤英灵，靠港的其他货船也随之升起了相同的旗帜，不计其数的士兵涌上甲板进而登陆码头。为了多挣几个美元而加班加点的工人和司机、在码头区溜达的贩子和闲人，这些丹麦人完全被眼前的情景给惊呆了，也许响亮的皮靴声已经唤起了他们脑海深处的记忆，唤醒了他们从未真正驱散的恐惧。对于这些不知所措的丹麦人，迅速占领码头区的帝国士兵直接选择了无视。这些荷枪实弹、携带行军背囊的士兵就像是一部部精密器械，有条不紊地实施着预先安排好的占领计划。白天刻意堆放在码头上没有运走的货堆里有他们快速机动所需的吉普车和轻型卡车，从城区各处赶来接应的车辆亦属于这个庞大而静谧的占领计划。码头旁的大型装卸吊车又一次运转起来，这一次从船舱里吊出来的货物并没有装箱，而是蒙着遮掩轮廓的帆布，一旦揭开，人们很容易辨别它们的身份和性质——高射炮、多联装机关炮、榴弹炮以及各种轮式的、履带式的战斗车辆。若是用来对付哥本哈根周边的丹麦军人，那么这些重型装备就显得过于夸张了，毕竟丹麦尚武的年代早已尘封在历史长河当中，如今的丹麦军队连一只病虎都算不上，充其量只是一只体型瘦弱的看门犬，不堪一击。
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失望归失望，当地人在某些方面有着外来者无可比拟的优势。靠着对码头装卸和散装货运的垄断性优势，他们倒也收获颇丰。这不，连续几天都有大型货船入港，汽笛声简直就是钱币落袋的前奏，至于桅杆上飘扬的是星条旗、米字旗还是其他一些少见的气质，人们并不是那么的在意。
刚刚驶入港口的万吨轮悬挂的是美利坚合众国旗，它不仅体型庞大，光甲板上就存放了堆积如山的货物，“大肚”之中必定充实。轮船靠港之后，港口的大型吊车忙碌起来，将大宗货物一堆一堆转运至码头。随船而来的货主刚一走下舷梯，货车司机们和驳船船主们就已经如嗅到食物气味的蚂蚁般聚拢过来，用或生涩或流利的英语争相报出货物运输的单价——这些价格相差无几，只要货主点头，充裕的货物足以让这里的司机和船主乐滋滋地忙上一阵。
和往常一样，从船上下来的货主们言无二价地租用了货车和驳船，他们的货物也都是运往附近的各处工厂和仓库。作为童话国度的首都，哥本哈根坐落在总面积为7031平方公里的西兰岛上，通畅的道路使得普通货车能够在两个小时内抵达洛斯基勒、德拉厄、斯凯尔克中的任何一个城镇或不至于太偏僻的指定位置，而缓慢的驳船也足以在很短的时间里把托装的货物运到周边岛屿——跨过20公里宽的大贝尔特海峡就是紧邻日德兰半岛的菲英岛，往南过了斯托海峡就到了洛兰岛，该岛与德国只隔一条不到30公里宽的海峡，而从哥本哈根所在的西兰岛往东，跨过狭窄的厄勒海峡即是瑞典领土。正因为这样独特的地理位置，丹麦在历史上就一直被称为“北欧十字路口”。
在各种装卸机械的作用下，用木箱封装的货物陆续装上卡车和驳船，码头上的忙碌景象一直持续到了夜幕降临。拿到了当天的薪酬，码头工人们照旧高高兴兴地直奔酒馆而去，绝大部分货车和驳船都已经载运货物离开，赶末趟的司机们只好拜托熟识的装卸工人帮忙，走私贩子们以半公开的方式向船员们兜售战争中流落的文物、金银珠宝或具有收藏意义的军械装备。就这样，繁忙的港湾渐渐平静下来，又不至于完全死寂一片，而先前几天抵达的货船各自停靠在码头旁，看起来像是浮在海面上休眠的巨大鲸鱼。
夜色渐浓，靠近港口的城区灯火通明，各种各样的嬉笑怒骂从大大小小的酒馆传出，享受着快乐的丹麦人压根没有察觉到降临在这座城市乃至这个国度的巨大危险。在那艘当天驶入新港的万吨货轮上，桅杆上的星条旗悄然降下，取而代之的是一面红底白圈铁十字的旗帜，头戴大耳沿钢盔、身穿长款军大衣并且使用典型德制武器的士兵们钻出船舱，顺着舷梯登陆这片9年前他们曾昂首踏过的土地。猩红色的大旗在风中召唤英灵，靠港的其他货船也随之升起了相同的旗帜，不计其数的士兵涌上甲板进而登陆码头。为了多挣几个美元而加班加点的工人和司机、在码头区溜达的贩子和闲人，这些丹麦人完全被眼前的情景给惊呆了，也许响亮的皮靴声已经唤起了他们脑海深处的记忆，唤醒了他们从未真正驱散的恐惧。对于这些不知所措的丹麦人，迅速占领码头区的帝国士兵直接选择了无视。这些荷枪实弹、携带行军背囊的士兵就像是一部部精密器械，有条不紊地实施着预先安排好的占领计划。白天刻意堆放在码头上没有运走的货堆里有他们快速机动所需的吉普车和轻型卡车，从城区各处赶来接应的车辆亦属于这个庞大而静谧的占领计划。码头旁的大型装卸吊车又一次运转起来，这一次从船舱里吊出来的货物并没有装箱，而是蒙着遮掩轮廓的帆布，一旦揭开，人们很容易辨别它们的身份和性质——高射炮、多联装机关炮、榴弹炮以及各种轮式的、履带式的战斗车辆。若是用来对付哥本哈根周边的丹麦军人，那么这些重型装备就显得过于夸张了，毕竟丹麦尚武的年代早已尘封在历史长河当中，如今的丹麦军队连一只病虎都算不上，充其量只是一只体型瘦弱的看门犬，不堪一击。
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