第三千九百八八章 卢冠秋（2/2）

别的不说，咱中国的钢产量一年7亿吨！是全球的一半！这是什么概念？把美国英国其他什么国家全都加起来，也就跟咱们差不多而已！这需要多少铁矿石？咱这另类投资部门是不是可以过去投资全球三大铁矿公司？甚至再往多里说，咱们这部门是不是还可以投资国内的一些矿业公司，控股了之后拉着国人跑到非洲去找铜矿什么的？那回头这生意做好了，那不也是咱们投资成功？

    而这些东西呢。跟华夏高科本身的前进路线是关系不大的，主要是为了不要把鸡蛋都放在一个篮子里，所以这些收购的东东，那也不用贾鸿渐本人来。贾鸿渐本人现在在干嘛呢？他在关注着美国次贷危机惨象的时候，突然被一条新闻给吸引了注意力——咱国内的万向集团正式成为美国ai公司的第一大股东，同时这万向集团的海外业务规模也正式的超过了国内的业务！

    听起来……万向集团好像并不怎么知名，贾鸿渐为啥还被这么一个新闻给吸引了注意力了？因为他知道ai公司，这ai公司可是很有名的！ai公司是干啥的？他是由美国散打汽车制造商发起，专门为这三大公司提供模块装配以及物流管理的公司！而这美国三大汽车公司是啥？通用、福特和克莱斯勒！而万向集团成为ai公司的最大股东，这就意味着咱国内“并不知名”的万向集团已经开始通过资本并购以及专业参与的方式，直接嵌入千秋汽车产业链的核心位置，并且是打入了汽车产业大本营的心脏！

    那这么一个万向集团这么牛，怎么在国内并不知名呢？其实挺知名，只不过老百姓并不太知道而已！这万向集团的老总卢冠秋，那在企业界真是有些开山祖师的地位的——人家都不是改革开放的时候第一批创业的，是在改革开放之前十年就开始创业的了！人家在69年的时候，就拉拢了当时农村的生产队，一起投资建立了当地的第一个乡镇企业！而卢冠秋就是负责人！到了10年之后改革开放了，这卢冠秋看到了《国民经济要发展，交通运输是关键》的官方媒体社论，他敏感的感觉到以后中国搞不好会发展成为美国那样的汽车国度，哪怕就算是老百姓短时间内买不起汽车，但是至少以后中国发展的大方向是汽车会越来越多，因为工商业都需要！于是在几十年之前就开始主动的做配套——先从修汽车起家，然后慢慢的往汽车配件专业制造商发展！万向集团为什么叫万向集团？因为他们开始做汽车配件的时候，就是做的汽车万向节！

    看看人家这是什么嗅觉！那真是传说中的那种从新闻联播里面可以看出来国家未来动态以及商机的那种人啊！然后这么一个卢冠秋呢，在创业了十几年之后，想要把自己付出了十几年心血的企业收归己用，他并没有学90年代那些同行mbo的做法，他是光明正大的在80年代初就提出来了要承包自己供职的乡镇企业！然后砸锅卖铁的凑了两万块钱之后，他就得到了经营权了！然后一年之后他想搞股份制，上面不批准，他直接就折腾起来了职工持股，把企业股份卖给职工，然后通过职工持股会来作为企业的大股东——这可是中国第一个这么玩儿的人！

    而这么一种做法，在一年之后被中央发现，各种夸奖！而同时经过几年研发万向节之后，这么一个小小的乡镇企业，也跟同时代那些只做蜂窝煤的小乡镇企业不一样，通过被中央发现和褒奖之后，他们立刻打报告，于是他们成为了全国第一家进入了中央试点企业名录的乡镇企业，同时也是第一个拥有了国家级技术中心的乡镇企业！第一家产品进入美国通用汽车公司配套生产成的中国汽车零部件生产商！而这一切都是在80年代完成的！这么一种发展速度，跟当年同样在70年代末发展起来的乡镇企业对比一下的话，那简直一个天上一群地下啊！卢冠秋那真是跟重生者一样带着企业超高速发展，而其他的“同龄人企业”则是还小富即安的做一些蜂窝煤什么的就知足了！而再过了20年之后，也许当年那些做蜂窝煤的小乡镇企业死的都差不多了，而卢冠秋的企业，已经打入了汽车王国的心脏了！(未完待续。)