第二百一十章 成功的激励（2/2）
作者：样样稀松
在黄历看来，这是利弊各半的一个举措。唤醒民众，扩充抗日力量这本无可厚非。如果始终是那么几个人在奋斗呐喊，以为是在领导人们前进，可回头一望，却没有一个跟随者，那绝对是一件非常可怕的事情。
但此举的弊端也不容忽视，用中国的俗话讲：林子大了，什么鸟都有。团体人员多了，也就保不准会在哪个环节出错，被敌人抓住破绽。他当然希望每个抗团成员都是硬汉，即便被鬼子抓住，也会坚贞不屈。但这显然是一个美好的愿望，要知道，鬼子的酷刑是毫无人xing、令人发指的，不到生死关头，谁又能保证会视死如归。
当然，北平抗团要招收社会人员，也有充分的理由，那就是将这次格杀日军的行动深入开展下去。想想，如果抗团中有了洋车夫、小贩、农民、乞丐……，那对日本士兵的威胁便将无处不在，复仇的子弹将令日本人防不胜防。
格杀行动持续下去，不能奢求把日本鬼子全杀光，但只要杀得他们心惊胆战，穿制服的日本军人除了结伴成伙，互相戒备之外，绝不敢单独一个个在路上行走；横眉怒目、擅闯民宅、为非作歹的事情很少发生；盛气凌人、不可一世的傲慢像也不似先前了，这也就是打出了效果。
目的光明正大，要求合情合理，黄历虽然并不是特别赞成，但也没有特别充分的理由来反对。他只好再次重申了秘密工作的原则，要求抗团在招收人员时要慎重严谨。并且建议目前最好在不扩充编组的原则下，增强实力，也就是说按照目前的四个分组，最好是每一个组都应具有单独行动的能力。各组之间除了组长等几个重要人物外，其他成员最好不发生横的关系。
在胜利的鼓舞下，扩充的决议毫无悬念地被通过了，黄历也算是尽到了自己的责任，尽管他还有些担忧，但抗团的发展壮大是早晚的事情，将触角伸展向四面八方，也是远景规划的一步。
………………
王二柱失业了，尽管他是主动提出要走的，但终究是失业了，没有了饭碗。
鬼子占据北平后，店铺便一直在勉力支撑，但终于还是抵挡不住战争所带来的萧条。铺中只有那么一些货，越卖越少，把货匀一匀，尽管都摆不满，可也没有完全空着的。渐渐的，匀也匀不及了，空着的只好空着。买卖怎么作下去呢？货物来不了。报歇业，日本人又不准。买卖已毫无希望，但却没有一点挽救的办法。
看着每天掌柜的那副愁眉苦脸，王二柱知道自己该走了，他已经是一个好汉了，不能死乞白咧地赖在这里，为了表示有事干，而拿着抹布光擦那玻璃柜子。他身边还有几个钱，便向掌柜的提出了辞职，他赁了辆洋车，他要真正凭自己的力气吃饭。掌柜的叹着气没说别的，人，他是留不住了，也没脸留，工钱开不出来，只管着一日三餐，还越来越差，不能让王二柱跟着这个铺子一齐完蛋。他没有别的能给王二柱的，只是能给他的小窝再留一段时间。当然，这段时间是多长，掌柜的也不知道，谁知道这铺子还能撑多久。
王二柱拉上了洋车，但各行有各行的men道，他刚入行，还不懂这些，也不太会使劲儿。
说起来，北平的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚灵利的，讲究赁漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候出车与收车都有自由。拉出车来，在固定的“车口”或宅men一放，专等坐快车的主儿，nong好了，也许一下子nong个一块两块的。碰巧了，也许白耗一天，连“车份儿”也没着落。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。
比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗一天的，多数就拉八成新的车。人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天”，也许拉“半天”。在后者的情形下，因为还有相当的jing气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事，钱自然也多挣一些。
年纪在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早的出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市，果市，菜市，去拉货物的，都是他们，钱少，可是无须快跑啊！
但此举的弊端也不容忽视，用中国的俗话讲：林子大了，什么鸟都有。团体人员多了，也就保不准会在哪个环节出错，被敌人抓住破绽。他当然希望每个抗团成员都是硬汉，即便被鬼子抓住，也会坚贞不屈。但这显然是一个美好的愿望，要知道，鬼子的酷刑是毫无人xing、令人发指的，不到生死关头，谁又能保证会视死如归。
当然，北平抗团要招收社会人员，也有充分的理由，那就是将这次格杀日军的行动深入开展下去。想想，如果抗团中有了洋车夫、小贩、农民、乞丐……，那对日本士兵的威胁便将无处不在，复仇的子弹将令日本人防不胜防。
格杀行动持续下去，不能奢求把日本鬼子全杀光，但只要杀得他们心惊胆战，穿制服的日本军人除了结伴成伙，互相戒备之外，绝不敢单独一个个在路上行走；横眉怒目、擅闯民宅、为非作歹的事情很少发生；盛气凌人、不可一世的傲慢像也不似先前了，这也就是打出了效果。
目的光明正大，要求合情合理，黄历虽然并不是特别赞成，但也没有特别充分的理由来反对。他只好再次重申了秘密工作的原则，要求抗团在招收人员时要慎重严谨。并且建议目前最好在不扩充编组的原则下，增强实力，也就是说按照目前的四个分组，最好是每一个组都应具有单独行动的能力。各组之间除了组长等几个重要人物外，其他成员最好不发生横的关系。
在胜利的鼓舞下，扩充的决议毫无悬念地被通过了，黄历也算是尽到了自己的责任，尽管他还有些担忧，但抗团的发展壮大是早晚的事情，将触角伸展向四面八方，也是远景规划的一步。
………………
王二柱失业了，尽管他是主动提出要走的，但终究是失业了，没有了饭碗。
鬼子占据北平后，店铺便一直在勉力支撑，但终于还是抵挡不住战争所带来的萧条。铺中只有那么一些货，越卖越少，把货匀一匀，尽管都摆不满，可也没有完全空着的。渐渐的，匀也匀不及了，空着的只好空着。买卖怎么作下去呢？货物来不了。报歇业，日本人又不准。买卖已毫无希望，但却没有一点挽救的办法。
看着每天掌柜的那副愁眉苦脸，王二柱知道自己该走了，他已经是一个好汉了，不能死乞白咧地赖在这里，为了表示有事干，而拿着抹布光擦那玻璃柜子。他身边还有几个钱，便向掌柜的提出了辞职，他赁了辆洋车，他要真正凭自己的力气吃饭。掌柜的叹着气没说别的，人，他是留不住了，也没脸留，工钱开不出来，只管着一日三餐，还越来越差，不能让王二柱跟着这个铺子一齐完蛋。他没有别的能给王二柱的，只是能给他的小窝再留一段时间。当然，这段时间是多长，掌柜的也不知道，谁知道这铺子还能撑多久。
王二柱拉上了洋车，但各行有各行的men道，他刚入行，还不懂这些，也不太会使劲儿。
说起来，北平的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚灵利的，讲究赁漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候出车与收车都有自由。拉出车来，在固定的“车口”或宅men一放，专等坐快车的主儿，nong好了，也许一下子nong个一块两块的。碰巧了，也许白耗一天，连“车份儿”也没着落。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。
比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗一天的，多数就拉八成新的车。人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天”，也许拉“半天”。在后者的情形下，因为还有相当的jing气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事，钱自然也多挣一些。
年纪在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早的出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市，果市，菜市，去拉货物的，都是他们，钱少，可是无须快跑啊！