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第295章 来历神秘的伊拉克人(2/2)

作者:香港大亨

方国家记者或者他们的狗腿子国家的人们也不敢出言挑衅了。

    事实上,,现场中国人的心情大多很亢奋,绝不能容忍任何外国人挑衅。

    等到新闻发布会结束,国航、东航、南航等三个中国航空运输集团代表开始朝中国商用大飞机集团接触,洽谈龙腾250订购问题。

    按照行规,航空公司向飞机制造商购买飞机必须在交货前两年价格的三分之一。也就是说飞机在制造过程中,航空公司已经和飞机制造公司一同承担风险了。

    等到飞机造好后,如果是新型号的飞机,就算数据再完美,没有得到时间考验,安全性这一最关键的问题很让航空公司领导迟疑。

    所以,一个新型号的飞机出现在市场中,敢于当第一个下定单的航空公司很少。更别说,商用大飞机公司作为才组建的公司,以前并无质量可靠的产品为他们树立良好的口碑。

    虽然,龙腾250安全性、经济性还没得到考验,但是这三个国内民航收到行政命令,让他们从95年开始,每年至少订购10架龙腾250飞机。

    三大航空集团,加上一些其他的民航下的定单。

    这些飞机在各大航空集团的计划中,先用来做货运飞机,等到过几年运10的安全性经的起时间考验才会用它载客。

    国内定单零零碎碎有50多架,未来商用大飞机公司是以上海飞机厂的龙华厂为基础,并且在上海郊区得到一块5平方公里的土地。

    这块地有5个上海飞机厂那么大,目前正在大面积的建设厂房,建设好之后,即将成为中国最大的航空工业中心。未来,上海将不再走以发展房地产、以及引进外资为中心的经济发展路线。

    等到中国商用大飞机公司新厂完工,将会需要10万名员工。并且,一些比较简单的飞机零件分包给社会,整个产业链能够创造成千上万个大中小型企业,至少能创造200万个就业岗位。

    新工厂没有完成前,龙华厂的产能能够达到每年30架。国内这些定单至少能够满足商用大飞机这两年内的产能。

    这时候,几名阿拉伯国家人还没有走,反而在一角落磋商着什么。

    片刻后,这几人堆满笑容的走上前。

    其中一名年轻的阿拉伯人热乎的走了过来,神秘的问道:“张先生、杨将军您们好!我叫库赛,是一家航空公司的总裁,我们对您公司的飞机非常感兴趣。你们的龙腾250飞机产量如何?能不能让我们的试飞员试一下你们的样机。如果性能真的像你们说的那样,我们可以下100架的大定单!”

    根据这几名阿拉伯人递的名片,上面用英文写着“伊拉克航空公司总裁”字样,是有这么个公司。不过,伊拉克民航的航班这么繁忙吗?需要一次性订购百架飞机?

    从没有那个航空公司能这么大方一次性下100架飞机的定单,难道他不知道其中的风险吗?而且,美国可是在伊拉克设立大量的禁飞区咧!
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