第124章 水上飞机母舰“高升”号(2/2)
作者:狂热写手.
和几个海军督造人员在检查。
“喂,上面的兄弟,这位是这艘舰的首任舰长谭建业少校,我们想上舰看看可以吗?”
“我们接到通知是明天下午战舰接收,你们来早了。”说话的是一个负责督造的海军上尉。
“没有,我们只是提前过来看看,为明天正式接收做准备。”谭建业编个谎话。
对面的海军少校显然相信谭建业的话,微微点头算是同意谭建业等人上舰了!
801舰毕竟是由货轮改建,即便是整体外观进行了改造,让能看出它的原始结构。作为水上飞机母舰,801舰最大的亮点就是一个位于舰位的巨型吊车,有了这台吊车,舰上的水上飞机才能顺利下海和或从海面返回舰上。由于没有正式服役,因此停机坪上仅有一家配合测试的一式水上飞机。
“兄弟,这艘船性能如何?”毕竟是自己舰艇,谭建业还是询问一下工厂的技术人员。
“海试时候跑出最高航速18节,勉强符合战备需要,由于这所船是货船改装的,因此停机坪下方还有一定的储存空间,根据海军总部的要求,我们在甲板下层设置了航空油料库和航空弹药库。海试过程中,没有发现大问题,具体情况要等其正式服役以后。”
“水上飞机似乎没有配齐吧!”
“是的,现在海军飞行员还是奇缺的,一家水上飞机足够保证日常训练。按照计划,高升号将配备改进版的一式水上战斗机六架?”
“改进版的?”
“对啊,听说是减小浮筒宽度,增加长度,以便降低水上滑行的阻力。同时机翼可以折叠,增加了船体载机量。”
201舰的军官们对飞机性能不了解,大家简单看了看飞机后,就向舰桥走去,登上剑桥后,他们才发现这个舰桥的奇妙之处,采取同层双向舰桥设计,航运指挥系统和航空指挥系统互不干涉,航运指挥系统位于舰桥前部,视野开阔,而航空指挥系统位于舰桥后部,能观察停机坪上的一切情况。
“虽然是水上飞机母舰,但是仅有一座双联小炮是不是有点寒酸了!”站在剑桥内,郑南看着前面孤零零的双联57mm舰炮说道。
“这是一艘辅助性舰艇,主要负责侦查,实际作战时,位于舰队中心位置,不参与直接对空作战,后期可能会添置小口径火炮。”
作为辅助舰艇,火炮数量没有主力舰艇多是必然的,这让习惯于打炮的201舰军官们感到一丝不适应。除了舰桥设计比较有特点外,大家并没有在舰上发现其他有特点的事物,毕竟这艘船还没有正式服役,所有疑点和亮点都要在服役后慢慢地去发现。参观801舰半个小时后,大家决定回去,下午要举行新老兵交接仪式。
谭建业个人对新舰艇还是比较看好的,用他的话就是自己终于可以指挥大船了,相对于仅有一千二百多排水量的201舰,801舰绝对是大家伙,谭建业算是真正的升级了。