第958章1910年经济水平（1/2）
作者：葡萄无牙
陛下到底怎么打算的，李福寿哈哈大笑之后没有解释，李拴柱元帅也不好追着问，只能怀着疑惑离开了大明宫，返回公爵府邸。
这事儿并非李福寿卖关子，而是八字没一撇呢，现在咋说？
北美战争之后
除了米国本土独立的十个州外，还有其他的一些领土问题，这其中包括美西战争中占领的古巴，波多黎各，海外飞地阿拉斯加州，部分太平洋群岛主权，巴拿马运河工程等等，都属于和平条约中未尽事宜。
当然了，还有新墨西哥地区问题。
这其中每一个都不是小问题，足以引发战争，想要米国轻易的退步非常难。
战败后，米国之所以承认各州独立，是因为那已经是无法挽回的事实，在面临国破家亡的残酷现实面前，不得不捏着鼻子承认。
但应该看到，米国毕竟不是腐朽落后的奥匈帝国和大清，在涉及领土主权和战略利益的重大问题上，不会轻易让步。
上述问题每一个都不同，要有针对性的一个一个去解决。。
在巴拿马运河问题上
大洋帝国在军事占领该地区之后，已经全面接手美方运河公司权益，将通过赎买的方式完成所有权交接，这一工作已经在推进中。
当初米国以4000万美元的代价，从法国人手上拿到运河的全部所有权和运营权，如今帝国皇家基金将以4500万美元的代价，从米国人手上拿下巴拿马运河,并且完成后续的继续开掘工作。
为何以私人公司的名义取得巴拿马运河所有权和运营权？
其实在当今世界上已经有先例,法国人当初就是以法国运河公司的名义，拿到了巴拿马运河的权益,而这家公司就是私人股份公司，自负盈亏，独立运营。
这样的好处是减少运河问题的国际敏感度，公开且平等的对待世界各国船舶,只要正常缴纳费用就可以通过,不存在刻意刁难之说。
当然了，完全的公平是不可能的。
战争演变到如今的地步，米国人实际上已经失去了对南美洲的重大影响力，失去了对中美洲的掌控力,虽然心中不情不愿,但依然得拱手交出巴拿马运河的权益。
但并不代表，米国在其他问题上的让步。
比如在古巴问题上米国人就坚决不肯放手，通过国际斡旋，近期形成了新的方案；
那就是以英国和大洋帝国为首牵头,有米国、法国、德国、意大利,西班牙共同参与的各国共治方案，扶持一个能代表各方利益的当地政府，古巴问题实行国际共管。
也就是说大家都可以插一手，发展贸易和渗透影响力,但是要遵守游戏规则,不能干预当地政府自主决策的能力，不能推行排他性的歧视政策等等。
而在波多黎各问题上,大洋帝国和英国选择了退让,默认米国在该地区的特殊利益，承认其属于米国的势力范围。
而在美属太平洋岛屿问题上，大洋帝国准备拿出一笔钱,不超过2000万美元，将这些岛屿全都购买下来,这其中就包括中途岛,萨摩亚群岛等等。
这属于胜利者的权益之一,米国在强压之下也不得不同意。
如今的阿拉斯加属于国际托管，暂时还没有谈到最后的地位归属,目前也不是解决阿拉斯加问题的好时机，需要等一等再说。
比如说；
日美两国因为新墨西哥地区爆发战争,米国迫切需要大洋帝国束手旁观,那么就要在其他一些重要问题上作出大的让步,以换取大洋帝国的默契配合。
这就是世界列强的权益，什么都不做就可以把大笔好处收入囊中。
新墨西哥地区毕竟是北美本土，在米国人的心目中可比阿拉斯加重要多了，到了必须壮士断腕的时候，相信会做出取舍。
在李福寿的战略规划中，今后数十年战略竞争重点目标都是对准米国，不断的削弱其地区影响力和国际影响力,争夺世界市场，限制其政治和军事能力,掠夺其气运，是大洋帝国重要的战略目标。
北美之战开了个好头，今后要再接再厉。
截止1908年
米国在经济领域的发展一路高歌猛进,其经济腾飞肇始于南北战争结束以后，又适逢第二次工业革命的到来，在1865--1908年的43年里,米国工业产值增加了八倍之多。
到了1894年，也是甲午战争的这一年，米国的制造业产值已经是英国的两倍，等于欧洲各国总和的一半。
此后，米国工业继续阔步发展，到了1908年战争前夕，米国的工业总产量已经占全球三分之一以上，相当于英、德、法、洋四国的总
这事儿并非李福寿卖关子，而是八字没一撇呢，现在咋说？
北美战争之后
除了米国本土独立的十个州外，还有其他的一些领土问题，这其中包括美西战争中占领的古巴，波多黎各，海外飞地阿拉斯加州，部分太平洋群岛主权，巴拿马运河工程等等，都属于和平条约中未尽事宜。
当然了，还有新墨西哥地区问题。
这其中每一个都不是小问题，足以引发战争，想要米国轻易的退步非常难。
战败后，米国之所以承认各州独立，是因为那已经是无法挽回的事实，在面临国破家亡的残酷现实面前，不得不捏着鼻子承认。
但应该看到，米国毕竟不是腐朽落后的奥匈帝国和大清，在涉及领土主权和战略利益的重大问题上，不会轻易让步。
上述问题每一个都不同，要有针对性的一个一个去解决。。
在巴拿马运河问题上
大洋帝国在军事占领该地区之后，已经全面接手美方运河公司权益，将通过赎买的方式完成所有权交接，这一工作已经在推进中。
当初米国以4000万美元的代价，从法国人手上拿到运河的全部所有权和运营权，如今帝国皇家基金将以4500万美元的代价，从米国人手上拿下巴拿马运河,并且完成后续的继续开掘工作。
为何以私人公司的名义取得巴拿马运河所有权和运营权？
其实在当今世界上已经有先例,法国人当初就是以法国运河公司的名义，拿到了巴拿马运河的权益,而这家公司就是私人股份公司，自负盈亏，独立运营。
这样的好处是减少运河问题的国际敏感度，公开且平等的对待世界各国船舶,只要正常缴纳费用就可以通过,不存在刻意刁难之说。
当然了，完全的公平是不可能的。
战争演变到如今的地步，米国人实际上已经失去了对南美洲的重大影响力，失去了对中美洲的掌控力,虽然心中不情不愿,但依然得拱手交出巴拿马运河的权益。
但并不代表，米国在其他问题上的让步。
比如在古巴问题上米国人就坚决不肯放手，通过国际斡旋，近期形成了新的方案；
那就是以英国和大洋帝国为首牵头,有米国、法国、德国、意大利,西班牙共同参与的各国共治方案，扶持一个能代表各方利益的当地政府，古巴问题实行国际共管。
也就是说大家都可以插一手，发展贸易和渗透影响力,但是要遵守游戏规则,不能干预当地政府自主决策的能力，不能推行排他性的歧视政策等等。
而在波多黎各问题上,大洋帝国和英国选择了退让,默认米国在该地区的特殊利益，承认其属于米国的势力范围。
而在美属太平洋岛屿问题上，大洋帝国准备拿出一笔钱,不超过2000万美元，将这些岛屿全都购买下来,这其中就包括中途岛,萨摩亚群岛等等。
这属于胜利者的权益之一,米国在强压之下也不得不同意。
如今的阿拉斯加属于国际托管，暂时还没有谈到最后的地位归属,目前也不是解决阿拉斯加问题的好时机，需要等一等再说。
比如说；
日美两国因为新墨西哥地区爆发战争,米国迫切需要大洋帝国束手旁观,那么就要在其他一些重要问题上作出大的让步,以换取大洋帝国的默契配合。
这就是世界列强的权益，什么都不做就可以把大笔好处收入囊中。
新墨西哥地区毕竟是北美本土，在米国人的心目中可比阿拉斯加重要多了，到了必须壮士断腕的时候，相信会做出取舍。
在李福寿的战略规划中，今后数十年战略竞争重点目标都是对准米国，不断的削弱其地区影响力和国际影响力,争夺世界市场，限制其政治和军事能力,掠夺其气运，是大洋帝国重要的战略目标。
北美之战开了个好头，今后要再接再厉。
截止1908年
米国在经济领域的发展一路高歌猛进,其经济腾飞肇始于南北战争结束以后，又适逢第二次工业革命的到来，在1865--1908年的43年里,米国工业产值增加了八倍之多。
到了1894年，也是甲午战争的这一年，米国的制造业产值已经是英国的两倍，等于欧洲各国总和的一半。
此后，米国工业继续阔步发展，到了1908年战争前夕，米国的工业总产量已经占全球三分之一以上，相当于英、德、法、洋四国的总