如今集装箱城堡的整个一层都空了出来,据说这一层将长期被老王老朱的公司占用,将成为"安然种子农业"和"澳洲畜牧股份有限公司"在紫霞岛的总部,后者是三老刚刚商量定的公司,已经在《开济会》注册了,老朱是董事长兼总裁,老朱的正室夫人李小容是这家公司的副董事长兼副总裁——实际上就是小容妹子说了算的公司。
两家公司的另外一个总部设在新安城,老朱现在只是委托任柯的夫人杨巧巧代理这边是生意和事务,他本人和李小容把主要精力放到了新安城那边,原因很简单——紫霞岛那边的条件有点跟不上,生意上因为主要针对的是移民散户,所以业务规模一时半会儿还上不去。
冰霜女神号下来的朱徐胡刘田哥几个跟成东他们哥仨一路说笑着穿过码头小广场,举目望去,整个紫霞镇已经非比以往,令人最印象深刻的,就是整个紫霞镇已变成了一个大型施工工地,各种建设都在进行中,其中包括澳洲开发银行和澳洲工商银行在广场东侧的两层纯木结构的小楼、一座带凉棚的小型木结构站台,站台下有三条并排的铁轨,沿着黑水河一路延伸到北边,黑水河口西岸,与紫霞镇隔岸相望的,是一片双山字木梁茅草大棚,那里是煤码头和煤炭堆场,整个地面已经变得黑乎乎的,一座更长的木头栈桥深入海水,据成东介绍,用不了多久,像冰霜女神号这种级别的帆船就能直接停靠,并非常便捷地获得煤炭补给,当然了,妮可号还不行,紫霞湾的水文条件貌似不能修建深水码头,给妮可号直接供应煤炭的码头可能只有靠北边的新钦州港了。
一条铁路和左右宽度各为六米的碎石路正在修建中,成东已经收到了肖平国的电报,新安城那边在三个月内会给成东提供受过训练的归化营贸易劳动力,人数大约有三百到五百人,这意味着成东将很快得到专门修铁路的劳动力了。
肖平国还说,只要工资谈好,新安城那边后续还会送贸易劳动力过来。
在得到这些劳动力后,成东就打算把日常政务交给王继兰,自己将把主要精力放到生意上,尤其是带着学徒和劳动力在紫霞岛上修铁路。
肖平国还在电报里说,按照成哥给的图纸和施工方案,最近新安城修了一条实验性运营的铁路,总里程只有两公里,这是帝汶岛上有史以来的第一条铁路——从新安城东城城墙到帝力城的西门,标准轨距,铁轨上跑的是人力轨道车牵引的车皮。
原因是目前帝力城和新安城之间陆地往来密切,货物和客运需求很大——据说人力轨道车的客运和货运非常火爆,已经分流了不少码头上的运输量。
这条铁路上跑的所有车辆,都是骆老板的曙光机器厂制造的。
成东对此有些酸,更是有点焦急,肖平国居然跑到自己这位未来铁路大王的前头去了,成东明白,哪怕是人力轨道车加轻型车皮其运输量也足以支撑起铁路的运营费用,还能挣不少银子。
不管怎样,这条铁路属于印太联铁。
此时紫霞岛已开始有雨季的气候特征,天气越发炎热潮湿,日照时间更长,岛上的汉人移民们发扬了自身的农耕传统作息,凌晨五、六点就起早干活,