雷克特·摩根正在苦思冥想该如何对付大千,而我们的贾老板,又对外公布了一个让全世界震惊的消息。
那就是在2009年的5月号,大千旗下的太阳系技术探索公司将借用华夏的xx号火箭,发射自己的羲和号飞船,而这艘飞船将载人前往月球轨道,然后进行第一次登月,以及载人返程的任务。
这个消息一公布,堪称是举世震惊,无论是华夏自己人还是外国人,都震惊的无以复加。
这华夏人启动太空计划才几年的时间呀,现在居然都要开始登月,成为全世界第3个登陆月球的国家。
尤其令人意想不到的是,负责这一次登月的居然不是华夏的国家单位,而是华夏的一家私人企业,虽说这家私人企业是全球排名第一的集团公司,他的老板也是世界首富,但是企业插足登月这样的太空事业,绝对是前所未有的。
就连以自由著称的欧美,此时也没有任何一个私人企业敢涉足这样的领域。
倒不是说欧美这些国家禁止私人企业涉足,相反,这些国家没有任何限制条款限制私人企业去登月,或者是登陆火星。
但问题是没有私人企业会做这样的事情,因为这是一笔巨大的,看不到任何收益的开销。
当年米国人为了登月,总共花了将近500亿美元。
但这是70年代的500亿美元,放到现在,经过通货膨胀之后,少说也有个两三千亿美元了。
就算是500亿美元吧,这对于任何一家私企来说都是一笔巨大的投资,全球能够负担得起如此投资的企业,加在一起不超过20家。
那么问题来了,这500亿美元发出去之后能够得到什么东西呢?
讲道理,当年米国人登月之后,除了得到几块石头之外,就没有其他任何实质性的收益了。
当然你可以说米国登月极大地鼓舞了国民的士气,同时还将sl人拖入了无休无止的经济冷战之中,最终让sl的经济彻底崩溃,完成了上万亿军费也难以完成的目标。
你这么算是没错,但这是国家层面的收益,对于一家私企来说,又能有怎样的利益可言呢?
所以,从来没有哪家私企会有兴趣去搞这样的事情,直到若干年后有一个家伙这么干了,不过这家公司成立的更多原因是因为米国政府头疼nsan的无效,指望nsan来搞航空航天已经不可能了,还不如私企省钱和靠谱,所以扶植起了这么一家企业出来。
另外,这家企业还凭借太空进入探索公司的名头,将其高科技的逼格转移到了自家的电动车身上,让自家的电动车站在了所有电动车鄙视链的顶端,堪称电动车界的bba。
那么大千图什么呢?
很多人都想不明白,大千这么一家私企,想不开去搞太空探索干什么。
所以当三年前,大千宣布要成立太阳系技术探索公司的时候,全世界的人都觉得大千只是在搞一个噱头,