第1241章：汽车上路（2/2）
作者：牛笔老道
抓到一次，一经核实，那就按敲诈勒索处理……
在一二类街道，最常见的案件就是交通事故。
新城这边不让骑马或马车上路，机动车事故就成了家常便饭。
一点上百起都是往少了说，在加大处罚力度的情况下，事故数量依然高居不下。
酒驾、逆行、闯红灯、冲上人行道的事情都是屡见不鲜的。
最可怕的还是某些车上的贴纸——女司机！请避让！
尤其是在燃油汽车开始上市之后，北都的机动车保有量已经达到了十万辆以上。
平均每八十个人就有一辆车，这绝对算是领先世界的神迹了。
倒不是说北都百姓都能买得起车，而是这里的衙门多、军队多、外商多、富人多。
机构都可以买车，军队自然是用车大户，富人基本每家都有两三辆。
外商与留学生没有驾驶资格，也无法考取驾照，只能雇佣本土明人司机。
这就避免了出事之后，因为对方的身份特殊，而出现不必要的麻烦。
外国人驾车，就必定是无照驾驶，巡逻的厂卫与衙役可以立即将其逮捕。
根据顺天府提供的资料，现在每年在北都上牌的汽车约有五千辆以上。
目前还是个可以接受的数量，但交通情况已经比较严峻了。
朝廷已经将在城内与城外同时建设立交桥的计划提上了议事日程。
原因之一便是在过节过年期间，畿辅及周边的车辆会大量涌入北都。
对北都的交通管理压力极大，而且还存在到了城内就乱停的情况。
北都至天津的高速公路已经在两年前启动，预计再有三年就将完工。
这是一条只用来通行汽车的公路，牲畜一律不准上路，也是大明乃至全球第一条高速公路。
未来还将建设北都至保定、大同等地的高速公路，这是对未通铁路地区的有力补充。
与此同时，南都经武进、无锡、长洲至华亭的高速公路也在紧张的建设当中。
长三角的一些官员总是抱怨海运不能覆盖武进、无锡、长洲三地，而当地又没有铁路作为补充。
等高速公路建成通车之后，便可以利用水陆优势，将长三角最为富庶地区的经济整体拉拢起来了。
同期开建的高速公路就这两条，多了朝廷也没钱应对。
两条高速公路都采用双向十车道，八条行车道与两条辅助车道的设计。
车道如此多的原因很简单，那就是汽车发动机不靠谱，经常抛锚……
即便如此，也没有让燃油汽车出现滞销的情况，反而是雪片般的订单从四面八方飞来。
光是从海外便获得了二十五万辆以上的订单，新印加帝国与奥斯曼帝国各下了十万辆订单。
波洛认为卡车对开采硝石与铜矿石非常有效，可以大幅度地提高挖矿效率，恨不得让矿工每人都开一辆卡车。
从玻利维亚开采出来的石油，可以很容易地通过输油管线运抵沿海矿区，在当地炼化之后，便可为卡车提供动力了。
易卜拉欣比波洛更喜欢这种烧油的机动车，因为自己的领地下面都是石油，等于只掏钱买车就行了，燃油可以随便用。
郑芝龙下了五万辆卡车订单，南非有油田，但规模根本无法与中东或委内瑞拉相比，最多只能实现自给自足罢了。
路易十四得益于委内瑞拉的巨型油田，开出一万辆订单的同时，还想获得整车与发动机的制造技术。
但目前，昊菁皇帝只打算出售整车，而且工厂的产能也很有限，每年只能下线七万辆卡车而已。
不是整车很难攒，而是发动机的质量很难保证，跟当初制造左轮的转膛如出一辙，一个不留神，整个发动机的气缸就废了。
尽管已经实施了多年的标准化生产，然而大明汽车的质量仍然远逊于福特t型车，也就比奔驰大爷的初代款式好点有限。
一般说来，发动机与司机有两个结果，要么发动机爆缸，要么司机运气爆棚……
别说二十四小时耐力赛，就是平稳行驶十二小时不发生故障，那都算是烧高香了。
想要让发动机不容易生气，就得让汽车一直维持低速，通常限速在每小时二十千米。
这时速跟起码差不多，但比骑马舒服得多，毕竟马背上很难安上沙发。
大明豪华轿车比福特t型车好的地方就在于舒适度，直接上了沙发。
前排是两个单人沙发，后排是一个双人沙发，而且都有靠枕，让乘客非常舒服。
顾客还可以根据自己的喜好，选择后排也是两个单人沙发的款式。
只要兜里有足够的银币，连车体与沙发的颜色都可以随便选。
也难怪有的车主自嘲说，汽车没故障的时候，老子买的是汽车。
汽车有故障的时候，老子买的就是沙发了！
除了酷爱驾驶与修车的车主之外，绝大部分车主都有专职司机，兼职修理工。
车主只需要坐在沙发上看报纸杂志就行了，也不用担心被雨水淋湿，汽车都有封闭式顶篷。
在北都城内，由于维修点遍地都是，广告随处可见。
只要在附近打个电话，一刻钟之内就能有人来抢修车辆。
为什么有这么多维修点？
原因很简单，为了照顾因伤因病退伍的老兵！
那些重伤老兵不能干这种事，情况没那么严重，以及正常退伍的老兵，就可以做这份差事了。
族皇陛下让兵部对其进行免费培训，结业之后办法相关认证资格证书，就可以持证上岗，名正言顺地赚钱养家了。
北都的整个汽车产业养活了上万退伍和伤残军人，而且昊菁皇帝可以保证他们从事这个刚当，比北都工人的平均工资要高。
包括造车、卖车、修车、洗车、日常养护等环节，主要由他们来完成，这也可以保证一定的效率，发现问题也能及时上报。
有了退伍军人与从事汽车刚当的双重加持，即使是贫苦出身之人，也会吃穿不愁，还能赚到一个老婆。
普通百姓认可士兵，大户人家认可军官。
这就是昊菁皇帝努力的结果，改变了此前大家对行伍之人的糟糕印象。
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在一二类街道，最常见的案件就是交通事故。
新城这边不让骑马或马车上路，机动车事故就成了家常便饭。
一点上百起都是往少了说，在加大处罚力度的情况下，事故数量依然高居不下。
酒驾、逆行、闯红灯、冲上人行道的事情都是屡见不鲜的。
最可怕的还是某些车上的贴纸——女司机！请避让！
尤其是在燃油汽车开始上市之后，北都的机动车保有量已经达到了十万辆以上。
平均每八十个人就有一辆车，这绝对算是领先世界的神迹了。
倒不是说北都百姓都能买得起车，而是这里的衙门多、军队多、外商多、富人多。
机构都可以买车，军队自然是用车大户，富人基本每家都有两三辆。
外商与留学生没有驾驶资格，也无法考取驾照，只能雇佣本土明人司机。
这就避免了出事之后，因为对方的身份特殊，而出现不必要的麻烦。
外国人驾车，就必定是无照驾驶，巡逻的厂卫与衙役可以立即将其逮捕。
根据顺天府提供的资料，现在每年在北都上牌的汽车约有五千辆以上。
目前还是个可以接受的数量，但交通情况已经比较严峻了。
朝廷已经将在城内与城外同时建设立交桥的计划提上了议事日程。
原因之一便是在过节过年期间，畿辅及周边的车辆会大量涌入北都。
对北都的交通管理压力极大，而且还存在到了城内就乱停的情况。
北都至天津的高速公路已经在两年前启动，预计再有三年就将完工。
这是一条只用来通行汽车的公路，牲畜一律不准上路，也是大明乃至全球第一条高速公路。
未来还将建设北都至保定、大同等地的高速公路，这是对未通铁路地区的有力补充。
与此同时，南都经武进、无锡、长洲至华亭的高速公路也在紧张的建设当中。
长三角的一些官员总是抱怨海运不能覆盖武进、无锡、长洲三地，而当地又没有铁路作为补充。
等高速公路建成通车之后，便可以利用水陆优势，将长三角最为富庶地区的经济整体拉拢起来了。
同期开建的高速公路就这两条，多了朝廷也没钱应对。
两条高速公路都采用双向十车道，八条行车道与两条辅助车道的设计。
车道如此多的原因很简单，那就是汽车发动机不靠谱，经常抛锚……
即便如此，也没有让燃油汽车出现滞销的情况，反而是雪片般的订单从四面八方飞来。
光是从海外便获得了二十五万辆以上的订单，新印加帝国与奥斯曼帝国各下了十万辆订单。
波洛认为卡车对开采硝石与铜矿石非常有效，可以大幅度地提高挖矿效率，恨不得让矿工每人都开一辆卡车。
从玻利维亚开采出来的石油，可以很容易地通过输油管线运抵沿海矿区，在当地炼化之后，便可为卡车提供动力了。
易卜拉欣比波洛更喜欢这种烧油的机动车，因为自己的领地下面都是石油，等于只掏钱买车就行了，燃油可以随便用。
郑芝龙下了五万辆卡车订单，南非有油田，但规模根本无法与中东或委内瑞拉相比，最多只能实现自给自足罢了。
路易十四得益于委内瑞拉的巨型油田，开出一万辆订单的同时，还想获得整车与发动机的制造技术。
但目前，昊菁皇帝只打算出售整车，而且工厂的产能也很有限，每年只能下线七万辆卡车而已。
不是整车很难攒，而是发动机的质量很难保证，跟当初制造左轮的转膛如出一辙，一个不留神，整个发动机的气缸就废了。
尽管已经实施了多年的标准化生产，然而大明汽车的质量仍然远逊于福特t型车，也就比奔驰大爷的初代款式好点有限。
一般说来，发动机与司机有两个结果，要么发动机爆缸，要么司机运气爆棚……
别说二十四小时耐力赛，就是平稳行驶十二小时不发生故障，那都算是烧高香了。
想要让发动机不容易生气，就得让汽车一直维持低速，通常限速在每小时二十千米。
这时速跟起码差不多，但比骑马舒服得多，毕竟马背上很难安上沙发。
大明豪华轿车比福特t型车好的地方就在于舒适度，直接上了沙发。
前排是两个单人沙发，后排是一个双人沙发，而且都有靠枕，让乘客非常舒服。
顾客还可以根据自己的喜好，选择后排也是两个单人沙发的款式。
只要兜里有足够的银币，连车体与沙发的颜色都可以随便选。
也难怪有的车主自嘲说，汽车没故障的时候，老子买的是汽车。
汽车有故障的时候，老子买的就是沙发了！
除了酷爱驾驶与修车的车主之外，绝大部分车主都有专职司机，兼职修理工。
车主只需要坐在沙发上看报纸杂志就行了，也不用担心被雨水淋湿，汽车都有封闭式顶篷。
在北都城内，由于维修点遍地都是，广告随处可见。
只要在附近打个电话，一刻钟之内就能有人来抢修车辆。
为什么有这么多维修点？
原因很简单，为了照顾因伤因病退伍的老兵！
那些重伤老兵不能干这种事，情况没那么严重，以及正常退伍的老兵，就可以做这份差事了。
族皇陛下让兵部对其进行免费培训，结业之后办法相关认证资格证书，就可以持证上岗，名正言顺地赚钱养家了。
北都的整个汽车产业养活了上万退伍和伤残军人，而且昊菁皇帝可以保证他们从事这个刚当，比北都工人的平均工资要高。
包括造车、卖车、修车、洗车、日常养护等环节，主要由他们来完成，这也可以保证一定的效率，发现问题也能及时上报。
有了退伍军人与从事汽车刚当的双重加持，即使是贫苦出身之人，也会吃穿不愁，还能赚到一个老婆。
普通百姓认可士兵，大户人家认可军官。
这就是昊菁皇帝努力的结果，改变了此前大家对行伍之人的糟糕印象。
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